
KBE(S)15/18/20-Li-01 · Chariot Élévateur Au Lithium (1.5 / 1.8 / 2.0 t)
- Transmission AC importée avec codes d'erreur
- 1.5 t / 1.8 t / 2.0 t sur une plateforme
- Éclairage LED et écran 3,5 pouces de série
Usine de Chariots Élévateurs Au Lithium · Chine · Asie Centrale Et Afrique
Cheyuhang fabrique des chariots élévateurs à contrepoids au lithium en capacités 1.5 t, 1.8 t et 2.0 t. Fret ferroviaire vers Almaty/Tashkent en 15-20 jours, fret maritime vers Lagos/Mombasa/Alexandrie. Un conteneur, un fournisseur que vous pouvez visiter.
KBE(S)15/18/20-Li-01 · 1.5 / 1.8 / 2.0 tModèle Phare
Nous nous concentrons sur une ligne spécialisée, pour maintenir qualité, stock de pièces et prix compétitifs.

Pourquoi Cheyuhang
Moteur et contrôleur AC de marque importée avec codes d'erreur autodiagnostiqués, sans entretien : moins d'arrêts et coûts de service réduits.
Le contrôleur affiche les codes d'erreur sur l'écran, donc les problèmes sont localisés et corrigés rapidement, sans outils spéciaux.
2 ans machine complète, 5 ans cœur de batterie, pièces expédiées en 72 heures via DHL. Conditions dans le contrat, pas dans une brochure.
10-12 unités par 40HQ avec mât et fourches emballés séparément. Chargement mixte et co-loading entre distributeurs supportés.
Certificats CE / TÜV / EPA / NOM, plans de chargement 40HQ, inspection tierce bienvenue, conditions FOB Qingdao. Fret ferroviaire vers l'Asie Centrale disponible.
Équipe commerciale avec ingénieurs répond sur WhatsApp en 2 heures et propose des visites virtuelles d'usine. Pas d'impasses de chatbot.
Nous protégeons les territoires, soutenons le co-loading d'échantillons et fournissons des supports marketing complets. Territoires ouverts au Kazakhstan, Ouzbékistan, Nigeria, Kenya, Égypte et Afrique du Sud. 40% de notre réseau a commencé par un simple message WhatsApp.
Histoires De Partenaires
"Nous utilisons des unités KBE(S)15/18/20-Li-01 en deux postes. La charge rapide entre les postes maintient la flotte en marche et l'affichage des codes a réduit de moitié nos appels de service."
"Le contrat de distribution était le premier où l'exclusivité était réellement écrite. La livraison ferroviaire à Almaty n'a pris que 18 jours. Nous avons vendu 45 unités la première année."
"La visite virtuelle de l'usine avant signature nous a convaincus. Même usine, mêmes ouvriers, même qualité que les grandes marques que nous distribuions. Le fret maritime vers Lagos s'est bien passé."
FAQ
Envoyez votre marché, quantité et modèle préféré. Nous répondons sur WhatsApp en 2 heures avec prix, plan de conteneur et certificats.